Comment changer la tension sur un moteur électrique Century 115/230 Volt

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Pour modifier la tension de fonctionnement d'un moteur, il suffit de changer quelques fils sur la plaque à bornes du moteur. En commutant ces fils, vous changez le câblage interne des enroulements de démarrage et de démarrage d'un branchement parallèle pour 115 volts à un branchement en série pour 230 volts. Vous devriez trouver les connexions en série et en parallèle sur un schéma apposé à l'intérieur du couvercle du boîtier de connexion. Si vous ne pouvez pas le trouver, vous trouverez en ligne un schéma de câblage de moteur CA de Century pour 115 ou 230 volts. Les fils sont codés par couleur et les bornes sont numérotées.

credit: Obradovic / E + / GettyImagesComment changer la tension d'un moteur électrique Century 115/230 volts

Accéder au capot du terminal

Avant toute chose, éteignez le disjoncteur du circuit de branchement du moteur au niveau du panneau de service. Tape le disjoncteur en position d'arrêt, puis attachez une note au panneau de service pour informer les autres que vous travaillez sur le circuit. Désactivez le disjoncteur par mesure de sécurité, même si le moteur est équipé d'un interrupteur marche-arrêt. Quelqu'un pourrait accidentellement activer l'interrupteur marche / arrêt pendant que vous travaillez sur le moteur. Retirez les vis qui fixent la plaque du couvercle de la borne à la cloche d'extrémité arrière du moteur. La cloche d'extrémité arrière du moteur est l'extrémité du moteur opposée à l'extrémité de l'arbre. Les vis desserrées ont tendance à disparaître. Revissez-les dans leurs trous pour les conserver en toute sécurité. Une fois que vous y avez accès, examinez le bornier et localisez les terminaux marqués n ° 3 et n ° 5.

Changer la tension

Les prochaines étapes dépendront de la tension à laquelle vous passez. Connectez le fil du moteur "Brown" à la borne n ° 3 pour un branchement de 230 volts et à la borne n ° 5 pour un branchement de 115 volts. Ensuite, connectez le fil du moteur brun à la borne appropriée pour la tension secteur utilisée avec le moteur. Un connecteur mâle / femelle à enfiler ou une cosse à anneau fixée à un piquet par un écrou connecte le fil marron. Ensuite, connectez les fils de circuit rouge et noir aux bornes n ° 1 et n ° 5 pour une connexion de 230 volts. Vous pouvez également connecter les fils de circuit "noir" et "blanc" aux bornes n ° 1 et n ° 6 pour une connexion de 115 volts. Peu importe quel fil de circuit se connecte à quelle borne.

Fin du changement de tension

Avec un circuit de dérivation de 230 volts, les deux fils sont des fils chauds dérivés de phases séparées au niveau du panneau de service, l’un de la phase "A", l’autre de la phase "B". Le fil "noir" est le fil "chaud" provenant de la phase "A" ou de la phase "B" du panneau de service. Le fil "blanc" est le fil "neutre" ou "mis à la terre" du circuit et se connecte à la barre neutre du panneau. Une fois l’interrupteur terminé, remettez en place le cache-bornes et activez le disjoncteur.

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