La Cub Cadet Zero Turn est une tondeuse autoportée utilisée dans les environnements commerciaux et résidentiels pour l'entretien des pelouses. La tondeuse s'appelle un virage à zéro car elle n'a pas à changer de direction quand elle tourne. Si vous rencontrez des problèmes avec votre virage Cub Cadet Zero, vous pourriez ressentir le besoin de l'emmener dans un centre de service. Cependant, vous n’avez peut-être pas besoin de faire appel à un technicien pour que votre Cub Cadet Zero Turn fonctionne à nouveau. Vous pouvez faire des réparations mineures vous-même avec peu de tracas.
Lancez-vous à nouveau à zéro en résolvant les problèmes courants.Dépannage général
Étape 1
Assurez-vous que le bouton PTO / Blade Engage n'est pas engagé. Ceci est situé sur le côté de la tondeuse. Tournez le bouton en position désengagée pour démarrer la tondeuse.
Étape 2
Engagez le frein de stationnement. Si le frein de stationnement n'est pas serré, votre moteur ne pourra pas démarrer. Il est situé sur le côté droit de la tondeuse.
Étape 3
Tirez le bouton du starter sur la tondeuse jusqu'à ce que le starter soit en position complète. Cela permettra au moteur de démarrer.
Étape 4
Assurez-vous que votre moteur n'est pas noyé. Si votre moteur est noyé, essayez de le démarrer en position "Rapide" sur le levier de vitesse.
Étape 5
Vérifiez le niveau de carburant. Quelque chose d'aussi simple qu'un réservoir vide peut être la source de votre problème.
Étape 6
Ouvrez le capot et vérifiez le filtre à air. Le filtre à air est situé à côté du moteur et porte la mention "filtre à air". Retirez le filtre à air de son logement. Nettoyez le filtre à air en frappant de nouveau votre paume sur la poussière et les débris. Changez le filtre à air si vous constatez des déchirures ou des déchirures dans le papier.
Étape 7
Trouvez le réservoir d'huile et retirez le bouchon. Le réservoir d'huile sera étiqueté "Réservoir d'huile". Remplissez le réservoir d'huile avec de l'huile puis replacez le bouchon.
Ajuster les roues de jauge de coin de pont
Étape 1
Ajustez les roues de jauge de coin du pont si votre virage à zéro ne roule pas correctement. Regardez la distance entre les roues de jauge avant et le sol. Si vous remarquez que les roues de jauge se touchent ou sont sur le point de toucher le sol, elles doivent être ajustées. Il devrait y avoir 1/2 pouce au-dessus du sol.
Étape 2
Utilisez une clé pour retirer le contre-écrou de la vis à épaulement de la roue de jauge avant. Celui-ci est situé sur le carter de tondeuse reliant le logement de roue de jauge au carter de tondeuse.
Étape 3
Insérez la vis à épaulement dans un trou d'index différent pour régler la hauteur de la roue de jauge. Assurez-vous que la roue de jauge a un jeu d'environ 1/2 pouce au sol.
Étape 4
Serrer le contre-écrou de la roue de jauge pour le fixer au carter de tondeuse.
Étape 5
Effectuez les étapes 1 à 4 sur toutes les roues de jauge jusqu'à ce qu'elles soient de hauteur égale par rapport au sol.
Remplacement d'une lame
Étape 1
Placez la tondeuse dans la position «Off», puis serrez le frein de stationnement. Retirez la clé de contact de la tondeuse et enfilez des gants épais. Utilisez un cric pour soulever l’avant de la tondeuse à environ 1 pied, puis utilisez des cales en bois pour maintenir la tondeuse en place.
Étape 2
Enroulez un vieux chiffon autour d’une extrémité de la lame de la tondeuse pour l’empêcher de tourner. Utilisez une clé hexagonale pour retirer l'écrou hexagonal maintenant la lame en place.
Étape 3
Retirez la lame de la tondeuse. Placez votre nouvelle lame sur la tondeuse, puis fixez-la avec la vis à tête hexagonale.
Étape 4
Abaissez le plateau du cric et retirez les cales de la tondeuse.
Étape 5
Démarrez votre tondeuse et testez la lame de votre pelouse.
